طائرات Xer X8 بدون طيار للخدمات الشاقة

تُعد Xer X8 نظام طائرة بدون طيار (UAV – Unmanned Aerial Vehicle) هجينة تعمل بالكهرباء، ومصممة للخدمات الشاقة. تصبح جاهزة للطيران خلال دقائق، وتوفر مدة طيران تصل إلى 2.5 ساعة مع حمولة تبلغ 3 كجم. كما تتيح تنفيذ عمليات BVLOS (Beyond Visual Line of Sight)، أي العمليات خارج نطاق الرؤية المباشرة. ويمكن لـ X8 حمل حمولة تصل إلى 7 كجم، مع أداء عالٍ في الظروف الجوية القاسية والرياح.

تكرس شركة Xer Technologies AG (سويسرا) جهودها لتطوير وتصنيع وتسويق حلول الطائرات بدون طيار (UAS – Unmanned Aerial Systems) القابلة للتخصيص والمخصصة للخدمات الشاقة، والتي تمكّن عملاءها من إنتاج رؤى عملية قابلة للتنفيذ مستندة إلى البيانات. وبهذه الطريقة، تهدف الشركة إلى المساهمة في بناء عالم أكثر أمانًا وكفاءةً واستدامةً.

يقع المقر الرئيسي للشركة في Dietikon (Zürich)، سويسرا، ولديها أيضًا مكتب في Singapore.

نصة للخدمات الشاقة تعمل بالطاقة الهجينة

تُعد X8 منصة طائرات بدون طيار قوية ومتعددة الاستخدامات للخدمات الشاقة، تعمل بتقنية الهجين الكهربائي (Hybrid-Electric).

✔ مدة طيران طويلة
✔ قدرة عالية على حمل الحمولات الثقيلة
✔ مناسبة لمهام BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) (خارج نطاق الرؤية المباشرة)

المواصفات

المواصفات الفنية للطائرة بدون طيار (UAV)

• طائرة متعددة المراوح (Multicopter) بأربعة أذرع مع مراوح متحدة المحور (Coaxial) تدور في اتجاهين متعاكسين.

• الطول / العرض:

  • في وضع الطيران: 165 سم / 5’5”

  • في وضع النقل: 60 سم / 2’0”

• الارتفاع: 62 سم / 2’1”

• الوزن الفارغ: 21 كجم / 46 lbs

• الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW): 30 كجم / 66 lbs

• الهيكل: هيكل خارجي مصنوع بالكامل من ألياف الكربون.

• وضع النقل: أذرع قابلة للطي وسريعة الفك.

• زمن الاستعداد للإقلاع: دقيقتان (لا يتطلب التجميع).

• يتيح المستوى المنخفض من التداخل الكهرومغناطيسي والاهتزاز دمج مستشعرات عالية الجودة مع مستوى ضوضاء منخفض.

الأداء القياسي

• مقاومة الظروف الجوية: القدرة على الطيران في رياح تصل سرعتها إلى 35 عقدة (18 م/ث) وفي الظروف الجوية القاسية.

• نطاق درجة الحرارة: من -20°C إلى +45°C.

• مدة الطيران: 2.5 ساعة مع حمولة 3 كجم.

• السرعة القصوى: 72 كم/ساعة (39 عقدة / 20 م/ث).

• نظام الدفع:

  • نظام هجين كهربائي خاص يعتمد على محرك ثنائي الأشواط (2-Stroke Engine).

  • تشغيل المحرك عن بُعد من محطة التحكم الأرضية.

• التجهيزات الإلكترونية القياسية:

  • وصلة البيانات الرئيسية (C2 وبيانات الحمولة): 2.4 GHz، مدى 20 كم.

  • وصلة التحكم الثانوية (C2): 433 / 868 / 915 MHz.

  • نظام التحكم في الطيران ArduPilot.

  • نظام RTK GNSS مزدوج الهوائي.

  • Xer Flight Display – نظام مراقبة الحالة الصحية النشط.

• أنظمة السلامة:

  • محركات كهربائية متحدة المحور احتياطية.

  • نظام طاقة هجين احتياطي لحالات الهبوط الاضطراري.

  • نظام مدمج لتجنب الاصطدام (اختياري).

  • نظام فتح مظلة أوتوماتيكي بالكامل (اختياري).

  • جهاز طفو للطوارئ على سطح الماء (اختياري).

• فترات الصيانة:

  • صيانة ينفذها المستخدم كل 50 ساعة تشغيل.

  • صيانة المحرك كل 200 ساعة تشغيل.

تهيئات المستشعرات والحمولات

• تهيئات متعددة للحمولات يمكن تشغيلها في الوقت نفسه.

• دعم تبديل الحمولات أثناء التشغيل (Hot-Swappable Payloads).

أمثلة على تخصيص المستشعرات والحمولات:

• رسم الخرائط (LiDAR + كاميرا عالية الدقة).

• البحث والإنقاذ (EO/IR، محدد مدى، IMSI Catcher، ViDAR).

• حمل الحمولات الخارجية بواسطة الرافعة.

• أنظمة ISR (الاستخبارات، المراقبة والاستطلاع).

• رادار اختراق الأرض (GPR).

• مستشعرات متعددة الأطياف وفائقة الأطياف (Multi- & Hyperspectral Sensors).

• قياس الإشعاع.

• مستشعر السونار.

• Bathymetric LiDAR.

• مراقبة انبعاثات الغازات (OGI، TDLAS، Sniffer).

• نظام إشعال جوي (Aerial Incendiary).

الميزات الاختيارية

• وصلة بيانات بعيدة المدى.

• الملاحة بدون GNSS.

• Anti-Jamming (الحماية من التشويش).

• جهاز إرسال واستقبال ADS-B In/Out.

• اتصالات LTE (4G/5G).

• الاتصالات عبر الأقمار الصناعية (Sat Com).