أنظمة تفريغ صهاريج زيت التحلل الحراري

عند استلام زيت التحلل الحراري تُجرى الفحوص على ثلاث مراحل: قبل التفريغ مراجعة المستندات وأخذ عينة القبول، وأثناء التفريغ مراقبة تطبّق المنتج داخل الصهريج وحالة سحب المضخة، وبعد التفريغ مطابقة الكميات وتنظيف الخط. ولأن خصائص هذا الزيت تتغير بحسب المصدر والعملية ومدة التخزين، فإن هذه الفحوص أكثر تفصيلًا من الاستلام المعتاد للوقود، ويُستحسن أن تُتفق معايير القبول كتابيًا بين المشتري والمورّد قبل أول شحنة.

تتناول صفحة أنظمة تفريغ الصهاريج الجوانب العامة مثل جانب السحب وإزالة الهواء والتحقق من الكمية المستلمة، بينما تركز هذه الصفحة على ما يخص زيت التحلل الحراري.

قبل التفريغ: المستندات وعينة القبول

تذكر الإرشادات الصناعية لنقل السوائل السائبة على الطرق أن المستندات المتبادلة عند التسليم قد تشمل تذكرة الوزن وإشعار التسليم وشهادة التحليل ووثيقة التنظيف، وتنصح بتجنب أخذ العينات من المركبة، وإن لزم الأمر فليقم به موظفون مؤهلون من الموقع. وتزداد أهمية ذلك مع زيت التحلل الحراري: فشهادة المورّد تصف الدفعة عند إنتاجها، أما التأكد من أن ما في الصهريج هو الدفعة نفسها وأنه لم يتغير أثناء النقل فلا يتحقق إلا بعينة القبول.

تختبر المواصفات المنشورة لسائل التحلل الحراري من الكتلة الحيوية خصائص مثل القيمة الحرارية والماء والمواد الصلبة واللزوجة الكينماتيكية والكثافة والكبريت والرماد والرقم الهيدروجيني ونقطتي الوميض والانسكاب، ويمكن أن تكون هذه القائمة أساسًا لبرنامج قبول زيت الكتلة الحيوية. أما زيوت الإطارات والبلاستيك فخارج نطاق تلك المواصفات، ويحدد العقد معايير قبولها وفق ما يؤثر في عملية المشتري.

نقاط الفحص عند استلام زيت التحلل الحراري

تطبّق المنتج في الصهريج

قد يتطبّق زيت التحلل الحراري أثناء الرحلة والانتظار. ويصف تقرير VTT تكتل المواد الصلبة في حمأة قاعية، وانفصال طور علوي أخف تبعًا للمادة الخام، وتكوّن طور مائي نتيجة الماء الناتج عن التقادم. وفي صهريج يُفرَّغ من الأسفل قد يعني ذلك وصول زيت غني بالرواسب في البداية وزيت مختلف التركيب في النهاية، لذلك قد لا تمثل عينة واحدة الحمولة كلها، ويجب أن تحدد إجراءات القبول طريقة أخذ العينة وعند الحاجة أخذها من عدة مستويات.

طريقة التفريغ واختيار المضخة

تُفرَّغ السوائل السائبة بالمضخة أو بالضغط بالغاز أو من الأعلى عبر أنبوب غاطس. ومن مزايا التفريغ بالمضخة أن إيقافها يوقف التدفق فورًا في الطوارئ. وإذا اختير التفريغ بالضغط فلا يجوز ضخ هواء مضغوط في صهريج قد يحتوي جوًا قابلًا للاشتعال، بل يُستخدم غاز خامل، ويُخفَّض ضغط الصهريج قبل مغادرته. وتُعد اللزوجة ومحتوى المواد الصلبة المعيارين الأساسيين لاختيار نوع المضخة، مع التحقق من تحمّل خلوصاتها الداخلية للجسيمات مع المصنّع.

يبقى جانب السحب الجزء الأكثر حساسية؛ فإذا انخفض صافي علو السحب الموجب المتاح (NPSH) عن الحد اللازم حدث التكهف. ومع المنتج اللزج تكون خسائر الاحتكاك في خط السحب عالية، لذا يهم أن يكون الخط قصيرًا وواسعًا، مع مصفاة سلّية منخفضة الفقد وقياس لفرق الضغط عبرها. كما أن البرد يرفع اللزوجة، ويُحدَّد الاحتياج إلى التسخين من تحليل المنتج.

التسخين: بقدر الحاجة ودون إعادة ساخنة إلى الخزان

يتقادم زيت الكتلة الحيوية أسرع مع ارتفاع الحرارة، ويوصي تقرير VTT بعدم إعادة الزيت المسخّن إلى الخزان دون تبريد، ويشير إلى أن التدوير الطويل مع الدورات الحرارية يُضعف الجودة كثيرًا. لذلك يجب مراعاة هذه المعلومة إذا صُممت حلقة تدوير ساخنة بين الصهريج والخزان، وتتناول صفحة أنظمة النقل المسخّنة طرق التسخين وحدوده.

التفريغ في خزان خاطئ واختلاط المنتجات

لا يمتزج زيت الكتلة الحيوية بالزيوت البترولية، فتفريغه خطأً في خزان زيت وقود ينتج خليطًا من طورين يصعب استخدامه. وتعدّ الإرشادات الصناعية نقاط الاستلام غير المعلَّمة وغير المقفلة وغياب مستند برقم الخزان لدى السائق من أسباب هذا الخطأ. ويحدّ منه نوع وصلة مخصص للمنتج ونقطة استلام معلَّمة ومقفلة وربط إذن التفريغ بمطابقة المستندات.

بعد التفريغ: تنظيف الخط

يذوب زيت الكتلة الحيوية الطازج إلى حد كبير في الكحولات مثل الميثانول والإيثانول، بينما تُزال الرواسب ذات الأصل اللجنيني بمحاليل قلوية مخففة، مع التحقق في الحالتين من توافق حشوات المضخة والفلنجات، وتحديد مسار جمع سوائل التنظيف والتخلص منها ضمن التصميم.

إسهام TLY Enerji

بحسب نطاق المشروع يمكن أن تقدم TLY Enerji دعمًا هندسيًا في اختيار مضخة التفريغ والمصافي ومعدات القياس والتحكم وتوريدها وفق بيانات العملية، ودمج أذونات التفريغ المرتبطة بالمستندات في نظام تحكم قائم على PLC، والتركيب الميداني والاختبار والتشغيل. وتبقى معايير القبول وإجراء أخذ العينات من مسؤولية الجودة لدى المشتري، ويُحدَّد هذا الحد مع نطاق المعدات في بداية المشروع.

معلومات لازمة لتقييم منشأة التفريغ

·         مصدر الزيت المستلم ونماذج من شهادات المورّد

·         معايير القبول التعاقدية والتزامات أخذ العينات

·         نوع الصهريج وموقع مخرج التفريغ ووجود مضخة على الصهريج

·         درجة حرارة المنتج المتوقعة شتاءً وصيفًا

·         موقع خزان الاستلام والمسافة وفرق المنسوب حتى المضخة

·         أساس تحديد الكمية: عدّاد أو ميزان أو قياس مستوى الخزان

صفحات ذات صلة

·         أنظمة تعبئة صهاريج زيت التحلل الحراري: قرارات الترشيح والتجانس وتنظيف الصهاريج لدى جهة الشحن.

·         النقل بين الخزانات لزيت التحلل الحراري: نقل الزيت المستلم بين خزانات الموقع.

·         أنظمة تفريغ الصهاريج: الهندسة العامة لجانب السحب والتحقق من الكمية.

أسئلة حول استلام زيت التحلل الحراري

هل تلزم عينة قبول مع وجود شهادة تحليل من المورّد؟

نعم. فالشهادة تصف الدفعة عند الإنتاج، بينما قد يتطبّق الزيت أو يتقادم أثناء النقل والانتظار. ولا يؤكد أن ما في الصهريج هو الدفعة المذكورة في المستندات إلا العينة. وتسمح عينة القبول مع بعض الاختبارات الميدانية السريعة باكتشاف الانحرافات الواضحة قبل دخول الزيت إلى خزان الموقع.

لماذا تتعثر المضخة أو ينحرف العدّاد قرب نهاية التفريغ؟

تصل الرواسب والأطوار المنفصلة المتجمعة في قاع الصهريج عادةً في بداية التفريغ أو نهايته. وقد يسد الزيت المحمّل بالحمأة المصفاة بسرعة فينخفض ضغط السحب وتقترب المضخة من التكهف، كما يؤثر دخول الهواء مع فراغ الصهريج في القياس. وتساعد مراقبة فرق ضغط المصفاة وضغط السحب على ضبط هذه المرحلة.

هل يجوز تفريغ زيت التحلل الحراري بالهواء المضغوط؟

لا تقبل الإرشادات الصناعية ضخ الهواء المضغوط في صهريج قد يحتوي جوًا قابلًا للاشتعال. وإذا لزم التفريغ بالضغط يُستخدم غاز خامل ويُخفَّض ضغط الصهريج في الموقع، مع التأكد من تحمّل الصهريج للضغط. وغالبًا ما يُفضَّل التفريغ بالمضخة لأن إيقافها يوقف التدفق فورًا.